一体化压铸技能，将本来需求拼装的数十个乃至上百个零件，经从头规划、高度集成，使用超大吨位压铸机，经过先进压铸工艺，一体成形为一个超大尺度的铝制部件。
传统的轿车出产制作有冲压、焊接、涂装和总装四大工艺。一体化压铸技能可简化冲压—焊接工艺，能大幅度削减零部件数量和连接点，可有用进步车身强度、简化车身拼装流程、降造本钱，并有望减轻车身分量，然后进步新能源轿车的续航路程。
一体化压铸机的吨位，是指压铸机夹模组织确定模具时的最大力气，其决议了压铸产品的最大尺度、最大壁厚以及最大打针压力。选用一体化压铸机出产轿车结构件，一般要5000吨以上的超大型一体化压铸机。
特斯拉首先选用一体化压铸技能，在Model Y上选用6000吨压铸机一体化铸造后地板。随后，这一技能成为车企追逐的焦点，很多车企展开了剧烈的“吨位比赛”。比方，小鹏轿车用12000吨压铸机制作小鹏X9的车身地板，赛力斯用9000吨压铸机出产问界M9的车身地板，小米轿车用9100吨压铸机制作小米SU7的后地板……
此次开工的春风一体化压铸产业化项目拟一次规划、两期建造，共建造六条超大型智能压铸产线，能够出产轿车、SUV、MPV等多种车型的一体化前舱、后地板、电池外壳等，算计年产60万件，将为春风轿车多款新能源车型供给一体化压铸技能支撑。
春风电子科技武汉分公司总经理吴晓飞介绍，春风一体化压铸产业化项目一期估计出资10亿元，建造10000吨、16000吨超大型压铸产线吨超大型压铸机是全球第二台，全球吨位最大的超大型压铸机，春风轿车也将成为首个引入全球最大吨位一体化压铸技能的整车厂。”
春风轿车党委常委、副总经理张祖同说，一体化压铸产业化项目是春风轿车新能源轿车范畴的要害制作技能项目，承载着推进产业链展开的重担。春风轿车将为项目建造供给全过程、全方位的服务保证，支撑项目展开新材料、新工艺、新技能实验验证，做好电池托盘等要害零部件的产品规划，加快把握核心技能，进步产能使用率。
春风一体化压铸产业化项目坐落武汉经开区军山新城，是武汉经开区新一轮“全员招商引资月”获得的重要效果，完成了“签约即开工”。
武汉经开区担任这个的人说，一体化压铸技能代表当时新能源轿车集约化、模块化、轻量化规划及制作工艺的顶配水平。武汉经开区将进一步强化土地、资金等要素保证，全力做好项目服务作业，推进项目早建成、早投产、早收效。
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