特斯拉凭借其一体化压铸技术与CTC技术,开创了电动车的绿色生产高效运行的时代,没有特斯拉我们还在摸索。
特斯拉的一体化压铸技术与CTC技术确实对电动车的生产和运行产生了重要影响,但说没有特斯拉我们还在摸索则略显绝对.
- 减少零部件与成本:该技术将多个独立零件重新设计后一次压铸成型,如特斯拉Model Y后车身底板,用2-3个大型压铸件替换370余个结构件,减少了零部件数量及人工、机器、场地、供应链等成本.
- 轻量化优势:主要使用铝、镁合金,相比传统钢车身可降重30%-40%,提升了续航能力,且连接点更少,用材量更低,进一步减轻车身重量.
- 性能提升:同种材料下,一体化压铸接头连接性更好,强度更高,铝合金材料可反复熔炼,材料利用率超90%,提高了回收利用率.
- 提升单位体积内的包含的能量与空间:特斯拉的4680 CTC方案把4680电芯直接装至底盘,座椅安在电池包上盖,取代传统中地板,使整车减重10%,续航里程增加14%,还提升了车内驾乘空间.
- 简化生产流程:减少了零部件数量和生产工序,提高生产效率,降低生产所带来的成本,加速了电动车的生产制造.
然而,汽车行业的发展是众多企业和科研机构一起努力的结果。在特斯拉之前,有关技术已在孕育发展,如2003年,BBA就在量产车上使用一体化压铸技术 。如今,许多车企也在积极探索创新,如中信戴卡自主研发“一体化压铸整体解决方案”,东风汽车引入一体化压铸技术,国内车企和科研机构在电池技术、生产的基本工艺等方面也不断有新突破.
12月17日晚,“廉润南粤·清风鹏城”深圳市廉洁文化专场演出在深圳广电集团1800演播大厅举行。市委常委、宣传部部长张玲,市委常委、市纪委书记赵勇出席活动。上述信息数据显示,赵勇已任深圳市委常委、市纪委书记。
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